汕汕铁路海底隧道进入实质性施工将从海底 [复制链接]

近日，汕汕铁路汕头湾海底隧道首次实施爆破，这座时速公里单洞双线高铁海底隧道正式进入实质性施工阶段。

该隧道大部分位于高水压风险区域，最大水压可达0.97兆帕，水在这样的强压力下，可形成高达97米的水柱，创国内水下隧道之最。

汕汕高速铁路由汕头站至汕尾站，经汕头市（龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区）、揭阳市（大南海石化工业区、惠来县）、汕尾市（陆丰市、海丰县、东涌镇），终于厦深铁路汕尾站。正线全长.千米，全线设7座车站。

将与建设中的广汕铁路相接，助推粤东地区经济社会快速发展。按照规划，汕汕高速铁路向东还将连接汕头至漳州铁路，并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道。

这条铁路是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分，并构成了粤东与珠三角间联系的主要通道。可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道。

大大加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系，对海上丝绸之路建设有着重要的支撑作用；有利于完善粤东沿海地区经济布局，对于粤东城镇群积极融入珠三角，强化粤东与珠三角经济联系具有重要意义。