6月底
汕头至汕尾高铁信号工程
顺利通过首件评估
为做好本次首件定标工作
惠州电务段高度重视，精心组织
积极与通号工程局充分沟通
合理修改施工方案
确定最佳施工标准
为全线信号工程建设统一技术标准
奠定了基础
汕汕高铁位于粤东沿海港口城市经济带的中心轴线上，东起广梅汕铁路汕头站，西至厦深铁路汕尾站。线路全长.75公里，设车站7座，其中汕头站、汕尾站为既有站，陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站为新建站。
本次验收评估由广东广汕铁路有限公司牵头组织，国铁集团工电部、中国铁路建设管理有限公司、广铁集团电务部、中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位专家组成验收组。
他们先后对陆丰南站信号综合楼信号机械室内电缆引入、设备安装、布线及配线、接地与防雷以及室外信号设备安装等关键工序进行了现场实地检查，最终一致认为汕汕铁路信号专业首件工程满足设计文件、验收标准及相关规范标准的要求，同意通过首件验收评估，并对首件定标工作给予充分肯定。
建设过程中，施工单位充分借鉴京沈、大张、朝凌等精品工程的施工经验，汇聚能工巧匠，调集精锐力量，采用“直齐圆柔，平顺分明”的通号工艺八法以及分层、分槽、分类“三分”走线技术，不断在工艺优化、技术创新、提升运维品质、保障内在安全等方面寻求新突破，对信号专业14项工艺进行了优化创新，全力打造精品汕汕。
此次汕汕高铁信号专业首件工程顺利通过验收，标志着汕汕高铁信号专业即将进入全面施工阶段，后续4个站点将以首件为标准，不断提升技术创新能力，持续推动工艺优化提升，高质量完成后续各项施工任务，坚决实现汕汕高铁按期开通运营目标。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者罗肆安通讯员袁春柳
编辑：廖斐茹
审核：赵灯戴舒婷
监制：曾佳梅
