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石滩火车站将何时重启广州发改委给出了最 [复制链接]

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关于停运多时的石滩火车站,相信不少增城人对它都有着深刻的回忆!而在去年,房产君曾在增城区政府网上获悉,区人大代表曾就重启石滩火车一事做过提案。

并且讲到,重新开设广深铁路石滩火车站有利于完善粤港澳大湾区交通枢纽体系和方便周边居民的通勤。

而增城区交通运输局亦表示努力争取,重新开设广深铁路的石滩火车站。

此消息一出,不少街坊都纷纷回复,并期待着石滩站的重生!

而在近日,对此就有位街坊向广州市发改委提出了建议,希望尽快恢复增城石滩火车站的客运功能。

不过,官方回复却是很现实,表示重新开设石滩站客运功能条件不具备,目前该集团没有重新启动石滩火车站作为客运车站使用的计划。

以下是问答原文:市民建议内容:

您好!增城区石滩镇石滩火车站为广深和谐号沿线车站,车站停用数年,为方便市民出现建议尽快恢复客运功能。

1、是什么原因石滩车站建设一半后停工,且废弃多年,现在是谁在管理空置的车站,为何有人租用,租金给谁,租金作何用?

2、13号线到新塘、21号线到增城广场,石滩市民到上述地铁站均需耗时30分钟以上,极其不方便出行;

3、疫情影响,大巴停运。

综上,建议并希望尽快研究恢复石滩站的客运功能,方便市民出行。若恢复该站,30分钟便可以到广州东站、45分钟到深圳。比增设一条所谓的16号线更行之有效,谢谢。

发改委答复如下:

一、石滩火车站为广深铁路既有车站,已停办客运业务,目前,东货车北外绕线在石滩站与广深铁路接轨,拆除了部分原车站设施。经与中国铁路广州局集团有限公司沟通,重新开设石滩站客运功能条件不具备,目前该集团没有重新启动石滩火车站作为客运车站使用的计划。

二、根据中国铁路总公司广东省政府联合批复的《广州铁路枢纽规划(-年)》,广州铁路枢纽规划形成“五主三辅两预留”的客站布局,其中位于增城区的新塘站为枢纽辅助客站、增城站为预留发展的枢纽重点客运节点。石滩站北距增城站约3公里,东距新塘站约20公里,两个大型客运枢纽建成后可以覆盖服务该区人民高铁出行需求。

石滩火车站旧址

而事实上,对于石滩站的重新启动,是不少石滩居民盼望的事情,去年还有网友在增城家园网上发帖,希望石滩火车站重开,方便石滩人民去往广州城区。

位于增城的石滩板块是除了新塘和朱村以外的一个楼市大板块,人口潜力可观,但目前增城开通的21号线和13号线的利好仍旧未能十分便利的辐射到石滩。

目前,在石滩板块若要出行去广州市区或是其他地方,最快的方式就是自驾,周边有着北三环高速、广惠高速、广园快速路和荔新公路,通达能力较好。

不过,要使用公共交通出行则心塞不少,若能重启石滩火车站,石滩通往广州市区的时间将能大大缩减,所以石滩人民期望该站的重启也并不是毫无道理。

虽然,重启火车站已被官方否决,但是石滩未来的交通还是很值得期待的。

预计3年后投入使用增城站将石滩带回轨道时代

根据《广州市国土空间总体规划(-年)》,广州铁路枢纽规划形成“五主三辅两预留”的客站布局,一共布局14个高铁站,其中位于石滩的增城站就是其中之一!千万别小看增城站,它的地位和规模可不亚于新塘高铁站。

而在刚刚发改委的回复中也提到,石滩站北距增城站约3公里,东距新塘站约20公里,两个大型客运枢纽建成后可以覆盖服务该区人民高铁出行需求,这是对石滩是最直接和最重磅的利好。

根据目前最新的招标文件,我们可以得知增城站项目的研究范围面积约8.45平方公里,东起新城大道、增江、西至珠三角环线高速、北起济广高速、南至敏捷绿湖国际城、规划路。

目前规划引入4条轨道,其中包括:

1条国铁(广汕铁路—在建);

1条城际铁路(深莞增从城际铁路—正在规划研究当中);

2条地铁(地铁16号线—规划已落实、东莞4号线广州段—正在规划研究当中);

▲增城火车站效果图那么,位于石滩的增城站将什么时候才能使用呢?

房产君认为这就要看正在建设中广汕铁路的施工情况了。广汕铁路最早在年7月5日,广州、惠州、汕尾三地同时举行动工仪式,开始先期段控制性桥隧工程,但由于拆迁问题,实际正式全线动工日期在年4月,计划在年与汕汕高铁同步开通。

也就是说,增城高铁站和新塘高铁站将会与广汕高铁同时完工。

目前,位于石滩镇的广汕铁路建设工程的关键节点工程——增江特大桥也正在紧张进行桩基的建设施工。这里随后将耸立起塔高米斜拉桥主塔,是全线的控制性工程之一。

而增城站的地铁方面,在今年1月份召开的中共广州市增城区委一届十一次全会上,曾明确会争取16、23、28号线在今年动工。

其中,16号线串联了新塘、仙村、石滩,以及荔城等重点板块,未来在增城站可与广汕高铁换乘,且与13、21号线形成闭环。

总的来说,增城站在未来四轨交汇,有地铁、有国铁、有城轨还是颇有看头的。

目前,周边的一手项目不多,如绿湖首府、石滩第一城、时代天汇等,报价均约在1.4-1.7万/平,如今还有许多特价房低于市场价,感兴趣的朋友可以去看看;而二手项目方面,则有观园壹号,售价约1.3-1.4万/平,碧桂园豪园,售价约1.6万/平。

相比起增城配套较为成熟的板块,石滩算是一个价格洼地,但你会选择在此留下你的房票,和它赌上一个未来吗?

来自:增城房产

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