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近了，近了，汕头距离用时1.5小时就可直达广州的脚步近了！
汕头湾海底隧道盾构段本月底掘进
据汕头日报最新消息，汕汕铁路汕头湾海底隧道“永平号”盾构机主体及部件已于昨日（3月9日）全部运抵现场，目前正在不间断地组装和吊装下井，确保本月底始发掘进！
随着汕头海湾隧道的建设，汕头市民对盾构机已经不陌生了，一条钢铁长龙从地下钻过，一个完整的地下管洞就形成了。
本月底要始发掘进的汕汕铁路汕头湾海底隧道盾构机，名为“永平号”。该盾构机的直径会比汕头海湾隧道东西线盾构机的直径要稍微小一点。
km/h，是汕汕铁路关键性工程
汕头湾海底隧道是汕汕铁路关键控制性工程，全长米，是一条设计时速公里的高铁海底隧道。
汕汕铁路跨海隧道分为海域段和陆域段，由南北岸相向而行施工，从南岸往北采用矿山法，矿山段全长米，已于年6月30日开挖；从北岸往南采用盾构法，盾构隧道段总长米，计划月底掘进。
汕头广州1.5小时
根据规划，汕汕铁路自广（州）汕（尾）高铁汕尾站引出，向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、潮阳区、濠江区，以隧道形式穿越汕头湾进入龙湖区，引入汕头火车站，线路全长约公里。其中，汕头段约48公里，基本都为桥梁和隧道。
汕汕铁路汕头段是省、市重点项目，也是广州-汕尾-汕头沿海高速铁路新通道的重要组成部分，项目建成后，将缩短汕头与珠三角地区的时空距离。
按照计划，汕汕铁路将于年9月底投入运营。届时，汕头直达广州设计路程时间仅为1.5小时左右。
☉文章信息综合自：汕头日报、汕头橄榄台
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