近日，深圳小运量轨道交通又有了新动作，根据深圳公共资源交易中心发布的《深汕特别合作区小运量1号线详细规划》内容显示，目前深圳正在计划修建一条通往汕尾的小运量1号线快速连接起深圳、汕尾合作区，来进一步助力深汕合作区建设的深圳都市圈副中心和现代化的滨海新区、产业新城等项目。
对于“深圳小运量轨道交通”大家应该并不会陌生，由比亚迪集团负责建设的深圳首条无人驾驶空中巴士坪山云巴1号线早在去年（）年底就开始运营。而这一次深圳规划的深汕小运量1号线，有很多人猜测：这应该就是“比亚迪云巴延伸至汕尾的一次规划，比亚迪现在是深汕最大企业了，拿了三平方公里的地建工厂，深汕因此都提出来汽车城的口号，比亚迪要求建云巴还不得答应。同时，在年比亚迪汽车工业同（深汕）项目签约仪式上，相关负责人就曾表示过，深汕合作区将在辖区内规划的中运量轨道交通制式采用跨座式单轨（简称“云轨”），小运量轨道交通制式采用导轨式胶轮系统（简称“云巴”）。”
从“深汕特别合作区小运量1号线”项目概况内容来看，这条直通汕尾的深汕小运量1号线起于汕尾市鲘门站，止于深汕特别合作区鹅埠组团，线路全长18.99公里，设站25座，其中6座换乘站，站间距约0.79km。该线路将沿着深汕大道、宜城大道、红海大道通道敷设。同时，深汕特别合作区作为新时代的协调发展示范区，需要以全新的视野、国际化的品质、人民满意的体验来打造小运量1号线，形成“一站一景”，塑造合作区城市名片，带动城市发展，实现“建轨道、建中心、建城市”。
至此，在深圳发布《深汕特别合作区小运量1号线详细规划》之后，就有网友表示：“深汕区引入云巴，将整个深汕区规划为深圳市特级旅游区”这个目标要实现了，深汕小运量1号线建设之后，深圳、汕尾的市民就可以快速直通去深汕区旅游了。还有，在建设深汕小运量1号线的同时，希望深汕特别合作区可以引入无人驾驶汽车、建设水上基地、水上乐园，各种儿童游乐园等项目，来打造一条深汕特别合作区生态旅游线路。”