6月28日，广州公共资源交易公共服务平台网站公布粤东地区3条城际铁路项目可行性研究及勘察设计招标公告，包括：汕头至潮汕机场段、揭阳南至潮汕机场段以及潮州东至潮汕机场段。
此前，涉及粤东城际轨道建设的〈海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划〉经国家发改委批复同意。《规划》总投资约亿元，打造总里程达到公里的粤东城际铁路网络，形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市「半小时通勤圈」和粤东地区「一小时交通圈」，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。
其中，近期规划建设“一线一环一射线”，即汕尾－汕头－饶平、汕头－潮州东－潮汕－潮汕机场－汕头、潮汕机场－揭阳南城际铁路，总里程公里，总投资约.9亿元。
▲规划示意图
此次进行招标工作的三大项目均在「近期实施安排」之中。根据公示，粤东城际铁路三个项目线路总长64.公里，预估算投资额亿元，建设资金均来自项目资本金及银行贷款，招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司。其中，汕头至潮汕机场段正线全长41.km；预估算总额约亿元。
▲规划项目图
未来，作为区域中心城市的汕头，聚集辐射功能将更加突出。汕头火车站也将成为多种交通方式聚集的重要交通枢纽，集合厦深铁路、广梅汕铁路、汕汕高铁、疏港铁路、粤东城际轨道、汕头城市轨道（地铁、轻轨）为一体。在汕头火车站片区，龙湖区还谋划有占地3.5平方公里的中央商务区，打造城中有站，站中有城的汕头新门户和综合性城市中心。
啊，真是一幅美好的蓝图。
粤东城际铁路汕头至潮汕机场段
粤东城际铁路汕头至潮汕机场段项目位于汕头市和揭阳市境内。线路由位于汕头站（含）向西引出后经中山路转向北沿潮汕路、大学路敷设，后引入潮汕机场站（不含），全线共设汕头、时代广场、汽车总站、金平工业区、汕头大学、莲塘、地都、炮台站共8座车站，线路正线全长41.km；预估算总额约亿元。
▲规划示意图
粤东城际潮汕机场至揭阳南段项目
粤东城际潮汕机场至揭阳南段项目是粤东地区城际铁路网的重要组成部分，位于广东省揭阳市境内，线路东起潮汕机场站（不含），终至揭阳南站（含），全线共设东海、渔湖、揭阳南站3个车站，均为新建车站，线路全长17.09km。预估算总额约49亿元。
▲规划示意图
粤东城际潮州东至潮汕机场段项目
粤东城际潮州东至潮汕机场段项目是粤东地区城际铁路网的重要组成部分，位于广东省潮州市和揭阳市境内，线路东起潮州东站（含），终至潮汕机场站（含），全线共设潮州东、潮州南、华夏博物馆、潮汕、潮汕机场站5个车站，线路全长25.4km，本线与厦深高铁潮汕站联络线工程，联络线上下行线路全长6.km。预估算总额约84亿元。
招标内容还包括：线路统筹考虑汕漳高铁等潮州市境内交通基础设施建设方案确定；因地方政府要求等原因，引起本项目线路长度和方案发生重大变化，相应调整工程范围。
▲规划示意图
粤东城际轨道推荐方案
（本文资料均仅供参考，具体以政府最终公示为准）
一线：汕尾-汕头-饶平（漳州）
汕头-汕尾段（km）
汕头-饶平（漳州）段（46km）
一环：汕头-潮州-潮汕站-潮汕机场-汕头
汕头-潮州东段（35km）
潮州东-潮汕-潮汕机场段（22km）
汕头-潮汕机场段（40km）
二环：汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头
揭阳南-普宁段（40km）
汕头-普宁段（75km）
射线一：潮汕-潮汕机场-揭阳北
射线二：汕头-饶平南
射线三：普宁-惠来