近日，广州公共资源交易中心发布《新建汕头至汕尾铁路汕头站及站区工程施工总价承包招标》（下称《招标》）。
#汕头站及战区工程范围#
建设规模：汕头站站址位于汕头市龙湖区境内，既有汕头站车场规模2台4线，新建汕头站规模为11台24线，自东向西分别为汕汕高速车场4台9线、广梅汕普速车场4台10线，以及粵东城际场3台5线。
站房总建筑面积平方米，站房总面宽m(高架候车厅宽米)，进深方向m(不含西侧综合开发工程)，站台上方设置混凝土结构无站台柱雨棚。考虑既有站场运营，汕头站站房工程分两期建设，一期和二期工程以站房2E轴分界，2E轴往东为一期工程，2E轴往西含既有站房改造为二期工程，一期工程与汕汕铁路(汕头南至汕头段)同步开通，开通范围为1-17道及以上高架站房，剩余部份为二期转场后实施。
汕头站效果图
#汕头高铁站枢纽一体化
工程轨道交通预留工程范围#
建设规模：汕头市城市轨道交通汕头火车站位于汕头高铁站站场正下方，为规划轨道交通1号线、3号线的换乘车站。
车站西端为既有西广场地下交通枢纽，东端为汕头高铁站一体化工程新建东广场。车站形式为地下双层明挖双岛四线车站，站台宽度15.5m+15.5m,预留工程总长.85m,标准段总宽50.26m,车站底板埋深约20.-21.m。总建筑面积.57m，其中主体建筑面积.46m。
汕头高铁站枢纽一体化工程轨道交通预留工程(一期)已实施，汕头高铁站枢纽一体化工程轨道交通预留工程(三期)与站房二期同步实施。
粤东地区城际铁路网规划示意图（地图来源：国家发展改革委网站）
#计划工期#
汕头高铁站枢纽一体化工程轨道交通预留工程（三期）计划工期：项目建设总工期为54个月，分东西两区分步实施(以站房2E轴为界)。
其中东区工程先行施工，计划开工日期年11月30日，竣工日期年11月30日，工期为24个月；西区工程(含汕头高铁站枢纽一体化工程轨道交通预留工程(三期))在东区施工完成，既有线倒边完成后再施工，计划开工日期年11月1日，竣工日期年4月30日，工期为30个月。
汕头高铁站枢纽一体化建设，将强化汕头高铁站枢纽地位，对汕头融入粤港澳大湾区、打造省域副中心城市具有重要意义，为服务汕头市“工业立市、产业强市”发展战略提供重要支撑。
让我们一起期待汕头高铁站枢纽一体化建设交实现大跨越、大提升、大变化！