好消息来了，广深港客运专线福田站可于今年年底建成使用，届时将通过深圳北站直接连上厦深铁路，从福田中心区坐高铁至深汕合作区鲘门只需50分钟左右。
（高铁鲘门站）
区域协调发展一直是近年来深圳市重点攻坚的课题。深圳市人大常委会以及在深全国、省、市人大代表此前已多次推进深中通道、深茂铁路建设，以加强深圳向西的辐射带动作用。今年则把目光投向了深圳东面的深汕特别合作区，进一步密切深莞惠“3+2”（河源、汕尾）经济圈的联系。
日前，深圳市人大常委会率队赴汕尾市调研过程中透露，广深港客运专线福田站可于今年年底建成使用，届时将通过深圳北站直接连上厦深铁路，从福田中心区坐高铁至深汕合作区鲘门只需50分钟左右。
汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥何学文介绍还透露，目前两地拟将依托厦深高铁，在早晚高峰期加开十几对由深圳来往深汕特别合作区鲘门站的班次。
除此之外，深圳还准备开通至深汕特别合作区的海上通道，合作区也将加紧对深汕高速白云仔出口的交通改造，未来两地的人流、物流双向流通将会更加便利。
依托深汕特别合作区，深圳与汕尾两地之间的合作越来越密切。时空距离的缩短，沟通频次的增加，将使深圳、汕尾真正实现1小时生活圈。
（广深港客运专线福田站暨综合交通枢纽工程分层效果图）
（福田站俯瞰效果图）
据了解，广深港高速铁路是一条部分通车的在建高铁，是中国一条连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路。
今年年内建成使用的福田站是该线上的重要枢纽，全面开通之后将主要办理香港方向、广州方向的始发城际列车、广州与香港间的通过城际列车。
建成后的福田站将分为3层，底层为广深港高铁运行轨道，地下二层则与城市轨道交通接驳，深圳2号线（蛇口线）、3号（龙岗线）的福田站设置于此。