据汕头发展改革局消息：
国家发改委批复了广东省上报的
《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》
粤东城际铁路网规划目标为形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网，总里程公里。
一线：汕尾—汕头—饶平二环：汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路二射线：潮汕机场—揭阳南—揭阳北普宁—惠来城际铁路近期规划建设“一线一环一射线”，即
一线：
汕尾—汕头—饶平
一环：
汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头
一射线：
潮汕机场—揭阳南
总里程公里，总投资约亿元。
这标志着汕尾—汕头—饶平铁路完成了纳入规划工作，为汕汕铁路项目的审批核准提供了依据。
设计时速-公里，设站间隔5公里左右，由9条城际铁路线路构成形成“两环两射”线网格局，把汕、潮、揭三市连接起来，构筑汕潮揭半小时生活圈，打造粤东一小时经济圈。
一线将设惠来站
揭阳市设惠来站，惠来站距县城区南约4km，按一级站设计，站房规模00平方米。新建惠来站2台6线（预留2台6线）。
近期规划建设：潮汕机场至揭阳南
根据规划：揭阳疏港铁路分别与本次规划的揭阳南-普宁、普宁-惠来城际线共通道。
预留揭西线
揭阳南-普宁城际线
洪阳站引出至揭西的洪阳-揭西的城际铁路
（来源：揭阳广电）
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇