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深圳东进又有大动作了，惠州南站至深圳福田中心的捷运列车于近期开通，届时，仅需49分钟，直达福田中心！如今终于又有新进展！深圳速度在步步迈进！
厦深铁路于年底开通。去年9月，厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车，试运行期间每天开行12对捷运专列。在今年2月召开的深莞惠经济圈（3+2）**主要领导第九次联席会议提出，需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车。
每天14趟列车
深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案已确定。其中，惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站，从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站；此外，深圳与汕尾之间每天开行5对共10趟列车，均经停惠州南站。按照上述开行方案，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车每天共开行7对14趟列车。20分钟到达，票价10元。
深圳、惠州、汕尾一体化进程加速
日前，市发展和改革局也在网络问*平台上回应网友称，坪山快捷线延伸至汕尾是深莞惠河汕五市交通运输一体化对接项目之一，开通城际通勤交通功能的轨道线有利促进深圳、惠州与汕尾三市经济社会一体化进程。
如今，深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案已确定
---惠州南站
目前已开通惠州南至深圳北列车共有51趟，约10分钟一趟，在深汕捷运化列车开通之后，惠州南至深圳北的高铁班次将更加密集。
---深圳北站
据悉，厦深铁路深圳北至汕尾每日开行5对快捷列车，惠州南至福田、惠州南至深圳北每日开行1对快捷列车，每日在惠州南停站的快捷列车共有14列，这对于深惠一体化进程起到了直接的推动作用。
---深圳福田
方案已确定，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车每天共开行7对14趟列车。
越来越重要的惠州南站
此前，惠州南站已开通至深圳北站的早班列车，而且深圳地铁14号线已经确认接驳惠州南站，并提前至年动工。随着本次14趟捷运化列车的即将开通，惠州南站的已然成为深圳东最重要的交通枢纽.
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整理：潮汕圈编辑组
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