汕汕铁路潮南段建设进展
惠来隧道斜井,去年十月,隧道正洞累计进尺已达米,完成工程总量28.9%。而在去年底,隧道出口连续两月实现单月掘进突破二百米,施工速度领跑全线。仙庵隧道,截至去年12月中旬,出口已开挖进度米,完成比例33%,二衬施工进度米,完成比例30%。而在隧道洞口外,长约一百米的填土路基段也已初见雏形,涵洞、边坡支护、填土压实、级配碎石摊铺等分项已基本完工。华林大桥,正在有序推进冲孔灌注桩施工。华林隧道,预计将在今年8月份贯通,并于年底全面完工。隧道小里程一端的出洞口也已完成清表及平整放坡,将进行边坡支护加固和管棚施工以迎接隧道贯通。田心跨省道S大桥,大桥2号墩已经基本完成下部结构施工,跨渠连续梁即将开始支模悬浇施工。跨省道S的支架现浇法简支拱支桥仍在进行桩基施工。而在大桥东段,多个桥墩也已浇筑完成,具备预制箱梁架设条件。据媒体报道,田心跨省道S大桥计划在今年6月完成桥墩和连续梁施工,具备预制箱梁架设条件。潮南站,范围内仅完成特大桥正线下部结构和场址道路改移施工,站台、站房及配套的停车场、道路等工程未见大规模开建。
潮南跨深汕高速特大桥,目前桥墩桩基础已基本完成,墩身下部结构也在加快建设中,为下一步的架梁施工做好准备。
按照计划,汕汕铁路将于年9月底投入运营,届时将大大缩短汕头与粤港澳大湾区的时空距离,促进汕头融入粤港澳大湾区发展。项目通车之后,市民从潮南站乘坐高铁到广州,只需约1.5小时,从潮南站乘坐高铁到汕头中心城区东区只需10分钟。往期·推荐
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来源|城视汕头、乐居潮汕
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