7月18日，汕头至汕尾高铁5标重难点工程——练江特大桥跨新华大道连续梁顺利合龙，标志着该标段施工生产进入了全面冲刺阶段。
汕头至汕尾高速铁路，全长千米，全线设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南和汕头等7座车站，设计速度千米/小时，计划年建成通车。
该桥梁为（40+72+40）米连续梁，横跨潮阳新华大道，车流量大，施工中交叉作业安全要求较高。施工中采用挂篮兜底防护，防止高空坠物风险。
为保证连续梁能够顺利合龙，施工方精心策划，高度重视，制定详实施工组织方案，项目领导及管理人员跟班作业，实时解决施工中存在的问题，严格工序控制，对各环节施工安全质量控制重点认真监控。
为满足高温天气下混凝土的浇筑条件，建设者们不分昼夜、加班加点努力完成施工任务。根据设计要求，为保证混凝土的强度和贴合度，施工人员于凌晨2点开始浇筑，此时温度较低且相对稳定，是一天中最适合浇筑的时间。
练江特大桥跨新华大道连续梁顺利合龙，为汕汕高铁全线架桥机顺畅通过提供了有力保障，为后续多处连续梁施工提供技术指导及施工经验。