近日，随着标有“中铁武汉电气化局汕汕铁路接触网工程第一杆”的银色钢柱在汕汕铁路陆丰东-惠来区间被精准吊起、准确入位，汕汕铁路站后“四电”工程迎来开门红，并正式进入施工阶段。
新建汕头至汕尾铁路位于广东省东南部沿海地区，线路起于广梅汕铁路汕头站，经汕头市、揭阳市、汕尾市，终至厦深铁路汕尾站。南方+记者了解到，中铁武汉电气化局承建新建汕头至汕尾铁路“四电”系统集成及相关工程，新建正线全长.公里，设计时速公里。主要工程量包括全线“四电集成”、独立四电房屋及配套工程，信息系统(含站房及站台雨棚、生产生活房屋、信号楼部分)。
中铁武汉电气化局集团汕汕铁路项目经理部自年12月组建以来，迅速完善组织机构、完成建章立制，从各地调派各专业技术精英，认真组织物资采购、劳务招标，严格管理措施、强化疫情防控，经科学筹备、精密部署，按期完成了前期施工调查，制定了切实可行的施工组织方案，并在开工前完成员工培训，优质高效推进项目建设，全力打造汕汕铁路站后示范段。
汕汕铁路建成后，将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速公里高铁布局的空白。另外对加快沿线城镇化进程，推动广东省经济均衡、协调发展具有重大意义。
吴利婷
冉明安严健珲
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吴利婷
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来源：南方+-创造更多价值